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      廣佛大橋進度82%!地鐵三號線后通段新進展→

      來源:南海區交通運輸局 訪問量:- 發布日期:2023-10-13 11:08:25

      廣佛大橋進度82%

      近日,廣佛大橋(一期)公布建設新進度。目前,廣佛大橋系統工程(一期)項目總體進度已完成82%,下部結構建設完成,鋼主塔已封頂。

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      廣佛大橋建成后,將以聯系佛山南海和廣州的交通為主,是金沙洲聯通廣州其他區域的一條重要通道,將大大緩解金沙洲大橋的交通壓力,破解金沙洲的擁堵問題。同時,更好地推動“廣佛同城”這一重大城市發展戰略的實施,促進兩地的溝通交流和經濟發展。

      廣佛大橋一期項目連接佛山南海和廣州大坦沙島,位于廣佛交界、廣佛同城化的中心規劃地區,于2020年12月25日開工。路線起于佛山市南海區建設大道,通過白沙河大橋由西往東上跨白沙河連接大坦沙島內道路,總長約1.3公里,主線設計速度為60公里/時,主橋為雙向6車道。

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      工程主線設計行車速度為60公里/小時,道路規劃紅線寬40-60米,采用城市主干路和二級公路標準設計,主線設計行車速度為60km/h,輔道設計行車速度為40km/h。

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      主線東西連接金沙洲和大坦沙島,分別與佛山建設大道、彩濱南路、大坦沙島環島路相交。主橋采用獨塔中央索面鋼-混組合梁斜拉橋結構,跨徑為120+158米,主梁為鋼-混凝土組合梁,主塔為鋼結構。橋塔造型設計創意象征著廣佛兩市攜手,共同譜寫廣佛同城新樂章。

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      項目有望2024年3月份如期完工,建成后,佛山及廣州金沙洲地區可快捷到達廣州大坦沙島,隨后經珠江大橋東橋進入廣州市中心,在加強金沙洲與廣州主城區聯系的同時,緩解金沙洲大橋的壓力,使區域路網趨于完善,并進一步加強了佛山南海區和廣州市區的聯系,推動廣佛同城化和兩地發展。

      佛山地鐵三號線后通段獅山站率先完成機電預驗收

      10月7日,佛山地鐵三號線工程車站設備安裝及裝修工程3206-4標段獅山站(正式名:博愛中路站)順利完成子單位預驗收,這是三號線后通段16座車站機電標中首個完成預驗收的車站。

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      佛山地鐵三號線定位為佛山南北方向的骨干快線,是佛山南北交通主動脈,起于順德學院站,途經順德區、南海區和禪城區,止于科技學院站,全長69.5Km,全線采用6節編組B型車。

      三號線首通段(順德學院站—鎮安站)22個站于2022年12月28日已開通,后通段(鎮安站—科技學院站)16個站正在緊鑼密鼓地建設中。其中,獅山站是佛山地鐵三號線上的第36座車站,為路中地下二層島式站臺車站,站后帶出入段線,車站外包總長335.1m,標準段外包總寬度20.7m,站臺寬12m,車站總建筑面積22481.11㎡,車站共設置4個出入口、兩組風亭、一個冷卻塔和三個緊急疏散口。

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      據介紹,獅山站已全力投入預驗收問題的整改,項目部將再接再厲,一鼓作氣,嚴守安全質量底線,高標準嚴要求打造一流精品工程,確保如期完成正式驗收,配合接收單位試運營,為三號線的正式開通運營貢獻力量。

      三號線和佛山目前所有軌道都可以換乘接駁,起到了串聯溝通南海、順德、禪城三區的作用,打通了佛山到廣州的快速通道。三號線開通后,將標志著佛山地鐵路網初步形成,更好地促進當地融入廣佛都市圈和大灣區的發展。

      (轉自:南海發布、南海大瀝)


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