<td id="rlecd"><ruby id="rlecd"></ruby></td>
  • <code id="rlecd"></code>
      <acronym id="rlecd"></acronym>
      <p id="rlecd"><strong id="rlecd"><small id="rlecd"></small></strong></p>
    1. <object id="rlecd"></object>
    2. <acronym id="rlecd"><strong id="rlecd"></strong></acronym>

      建設國際陸地港 打造智慧物流小鎮

      來源:今日南海 訪問量:- 發布日期:2019-12-12 08:22:00

      南三產業合作區正式啟動建設!在昨日舉行的佛山市南三產業合作區啟動暨一汽大眾鐵路專用線項目開工儀式上,這一宣布振奮人心。一汽大眾鐵路專用線工程作為南三產業合作區的先行啟動項目,也在昨日同步開工建設。

      南三產業合作區是市委、市政府提出“一環創新圈”重大戰略部署中“1+5+N”的五大創新平臺之一?!爸攸c平臺是推動高質量發展的最有效載體,在區域發展中具有至關重要的戰略地位?!蹦虾^區長顧耀輝表示,一汽大眾鐵路專用線工程項目動工只是南三產業合作區建設的一個開端,唯有加快推進、建成投產才是關鍵。

      未來,南海將以一汽大眾鐵路專用線為基礎建設官窯貨場物流園區項目,打造佛山市國際陸地港,形成佛山生產服務型國家物流樞紐港和現代智慧物流小鎮。

       

      20191213132420283690925.jpg

      ■一汽大眾鐵路專用線工程項目效果圖。

      解決鐵路運輸“最后一公里”問題

      廣東南海一汽大眾鐵路專用線位于珠三角經濟發展最活躍的廣佛都市經濟圈內,周邊生產性企業多,包括一汽-大眾佛山分公司在內,均有大量生產原材料及產成品需要鐵路運輸。以一汽-大眾佛山分公司為例,該公司汽車年產能達60萬輛,零部件及成品運輸主要依托公路物流及丹灶鐵路貨場,運量大,運距長,運輸成本高。

      為了更好地服務一汽-大眾佛山分公司,推動產業發展,一汽大眾鐵路專用線工程應運而生。該工程位于一環北線北側、官華路西側,跨南海、三水兩區,項目占地531.4畝,工程鋪軌總長10.04公里,投資概算總金額6.89億元。

      據介紹,整個工程包括改造既有廣珠鐵路官窯站,即把現有的廣珠鐵路官窯站改造建設成為一個大型綜合性鐵路貨場(暫稱作“官窯貨場”),增設到發線3條,預留1條,江村端設牽出線1條,珠海端設機待線;在廣珠鐵路官窯站北側設置綜合性貨場一處,與車站平行布置,設置3束5線貨物線,預留1線長大笨重貨物線,均為盡頭式;2條怕濕貨物線預留貫通條件。工程項目在2015年已列入廣東省重點建設項目。

      南海區委常委、常務副區長蔡漢全介紹,工程建成后,將發揮鐵路運量大、運距長、速度快、安全性高的優勢,為一汽-大眾佛山分公司整車外運及相關原材料、零部件的運入提供最便捷的運輸通道,解決鐵路運輸“最后一公里”問題,減少貨物中轉,提高運輸速度和生產效率,促進佛山汽配及整車產業的快速發展。此外,配合工程建設,投資1.4億元的廣珠鐵路官窯站至一汽-大眾佛山分公司專用公路也同步啟動建設。

      目前,一汽大眾鐵路專用線工程施工、監理單位已完成駐地建設和人員進場,施工準備工作已經完成。作為該工程項目的設計施工總承包單位,中鐵工程設計咨詢集團有限公司副總經理辛兵表示,公司已經組建了強大的管理施工團隊,在今后的建設中,將全力以赴,精心組織,高效推進,并充分發揮公司設計施工聯動和精細管理的優勢,將專用線打造成精品示范工程。項目建設分期推進,計劃于2021年6月完工。

       

      20191213132420637154019.jpg

      ■南三產業合作區動工現場。珠江時報記者/劉貝娜攝

       

      建設“多式聯運”國際陸地港

      對于南海而言,一汽大眾鐵路專用線的建設意義遠不止于此。作為地方鐵路專用線的重點項目,它也將成為珠三角地區西翼經貿中心和綜合交通樞紐、南三產業合作區、官窯貨場物流園區樞紐的重要組成部分。

      2018年11月,以一汽大眾鐵路專用線為基礎的官窯貨場物流園區項目成功申報國家第三批多式聯運示范工程項目。該園區規劃總面積約341.6公頃,以廣珠鐵路貨場為依托,以公鐵聯運為主要的運輸方式,以信息技術為主要的手段,目標是建設成為交通順暢、功能合理、配套完善、技術先進的區域性綜合物流園區。

      蔡漢全表示,建設一汽大眾鐵路專用線是第一步,未來,依托官窯貨場物流園區,南海還將打造佛山市國際陸地港,“我們將努力把這片熱土建設成為‘高速公路—鐵路—航空—港口’多層次網絡型交通樞紐?!?/font>

      在現代物流產業中,陸地港是一個重要的組成部分。南海打造陸地港,是基于制造業發展的現實需求。蔡漢全表示,作為全國重要的制造業生產基地,佛山的原材料進入、成品運出的量非常大,傳統的汽車物流、倉儲物流或者大貨車的運力遠遠達不到要求,而且對本地交通環境造成很大的壓力。

      如何破解這個難題?南海的做法是通過打造多式聯運國際陸地港,將水運、航運、鐵路運輸和高速公路運輸結合起來,構建多層次網絡型交通樞紐,增大運力,降低運輸成本。

      南海區政府黨組成員、區重點平臺建設指揮部副總指揮兼執行總指揮黃文富表示,一汽大眾鐵路專用線將采用專線共用的形式,為周邊企業提供鐵路運輸服務,為企業節省運輸成本,提高產品競爭力,助力完善佛山地區鐵路布局,促進地區鐵路貨物運輸持續發展,滿足現代物流發展需要。經預測,一汽大眾鐵路專用線近、遠期將承擔佛山地區其他鐵路運量500萬噸、800萬噸。

       

      打造佛山現代智慧物流小鎮

      南三產業合作區是佛山高新區的核心區域、一環創新圈的重點平臺、廣深港澳科技創新走廊與珠江西岸先進裝備制造產業帶的組成部分和交匯點,根據規劃,未來將著力打造成為國家制造業創新中心核心區和供應鏈中心。

      “一汽大眾鐵路專用線是南三產業合作區的核心區和先行啟動區?!秉S文富表示,展望未來,南海還將申請設立海關聯檢,大力招商引資,積極引入陸地港、跨境電商、國際物流、進出口貿易和展示交易平臺,努力搶抓粵港澳大灣區建設重大機遇,打造佛山生產服務型國家物流樞紐港和現代智慧物流小鎮。

      蔡漢全介紹,與以大堆場、大倉庫、大貨運汽車為標志的傳統物流不同的是,現代智慧物流將以物聯網、大數據以及電子商務作為重要支撐。在發展過程中,一些傳統的低端物流將被逐漸改造、淘汰。

      比如,現代物流運輸使用的是新能源汽車,未來重型貨車、輕型卡車,以及物流專用車都將逐漸新能源化。南海當前大力發展的新能源汽車產業,正契合了現代物流的發展方向。蔡漢全表示,未來現代智慧物流小鎮在招商引資、企業引入方面,都將按照現代物流的企業發展方向來定位。

       

      20191213132421736476424.jpg

      南三產業合作區總體結構圖

       

      延伸閱讀

      南三產業合作區建設進入快車道

      昨日,經過長時間的準備后,一汽大眾鐵路專用線工程項目終于破土動工。作為南三產業合作區的先行啟動項目,它不但作為一汽-大眾佛山分公司的重要配套工程來解決好鐵路物流運輸“最后一公里”問題,也意味著籌備兩年多的南三產業合作區建設進入快車道。

      南三形成良好產業協同關系

      改革開放以來,以區、鎮街為主導的經濟發展模式創造了佛山的輝煌。而在經濟全球化、區域一體化的今天,這種模式對高端要素吸引力和承載力不足的局限性日益凸顯。在此背景下,為搶抓粵港澳大灣區建設重大機遇,佛山提出舉全市之力建設“一環創新圈”,力求構建一體化創新體系,提升五區協同創新能力,打造具有國際影響力的科技創新圈。

      一環創新圈以三龍灣高端創新集聚區為創新極核,以南三產業合作區、廣東金融高新區、佛山軍民融合創新示范區、南海電子信息產業園和空港經濟區為五大創新平臺,同時培育周邊具有潛力的多個創新節點,形成“一核五平臺多節點”(簡稱“1+5+N”)的創新體系。

      作為一環創新圈的重點平臺,南三產業合作區地處廣深港澳科技創新走廊,是珠江西岸先進裝備制造產業帶的組成部分和交匯點,被視為佛山探索“去邊界”共建,推動區域協調發展的“試驗田”。

      根據規劃圖,南三產業合作區由佛山高新區的南海園和三水園組成,以官窯貨場物流園區為核心區,涵蓋了智庫科技城、南海汽車產業園(松夏片區)、松夏工業園、南國桃園等重點片區。合作區總面積達109平方公里,其中南海范圍73平方公里,三水范圍36平方公里,目標是打造以佛山科學城引領的科創新平臺、國家制造業創新與轉化的集聚區、國家制造業轉型主窗口以及跨區域產業合作引領示范區,對接全球資源,服務大灣區。

      目前,南三產業合作區內已形成具有一定共生關系的先進裝備和智能制造產業集群,并坐擁一系列創新平臺。在這里,一邊的獅山鎮是廣東首個地區生產總值超千億元的大鎮,另一邊的樂平鎮工業總產值超千億元。規上企業和高新技術企業數量分別占全市20.1%、20%,人口集聚超百萬。

      除此之外,南海和三水的產業部類具有較高關聯度,汽車制造、IT產業、家電家居等產業均呈現良好的發展態勢,初步形成了裝備制造、智能家電、汽車等主導產業集群,擁有一汽-大眾、科勒衛浴等一批大型龍頭企業。

      為推動南三產業合作區早日進入實體共建階段,近年來南海區與三水區在市委市政府的領導支持下,已多次協商合作區頂層設計、規劃、交通等事宜,積極提速南三產業合作區建設,力爭早日實現兩地產業園無縫接駁。

       

      掀起南海重點平臺建設熱潮

      此次啟動儀式的舉行,以及一汽大眾鐵路專用線工程項目的動工只是一個開始。

      2018年11月,以一汽大眾鐵路專用線為基礎的官窯貨場物流園區項目成功申報國家第三批多式聯運示范工程項目?!皥@區建成并投入使用后,佛山的鐵路貨運局面將進入一個全新時代?!辈虧h全表示,我們希望把這里建設成為“高速公路—鐵路—航空—港口”多層次網絡型交通樞紐,最終打造成為佛山生產服務型國家物流樞紐港和現代智慧物流小鎮。

      現代智慧物流小鎮只是南三產業合作區的重點規劃之一。未來,南三產業合作區將以先進制造業為主導產業,培育戰略性新興產業,配套現代服務業三大核心產業,著力發展汽車制造、家電、高端裝備、新材料、生命健康、金融服務、專業展貿等十四類重點領域。

      “重點平臺是推動高質量發展的最有效載體,在區域發展中具有至關重要的戰略地位?!鳖櫼x表示,為提升重點平臺對“兩高四新”現代產業的承載能力,南海今年成立了區重點平臺建設指揮部,統籌推進八大平臺建設。如今,南三產業合作區正式啟動建設,進一步加速南海重點平臺建設。

       

      記者手記

      抓平臺抓項目高質量發展就在前方

      11月4日,佛山西站樞紐新城未來城市發展研討會暨城市設計深化成果發布會召開。11月27日,佛山三龍灣南海片區、桂城街道聯合舉辦重點項目集中動工簽約現場會,35個項目現場簽約及動工。

      如果再加上已啟動建設的佛山南海電子信息產業園、即將動工的南海之眼——南海藝術中心,以及此次啟動建設的南三產業合作區,我們可以清晰看到,自今年5月份區重點平臺建設指揮部成立以來,南海重點平臺建設掀起熱潮,一大批項目進程得到加快。

      誠如顧耀輝所說,重點平臺是推動高質量發展的最有效載體,在區域發展中具有至關重要的戰略地位。南海發展的經驗也充分證明,重點平臺是集聚產業項目人才、推動高質量發展的主引擎,是項目比拼、產業競爭、科技創新的主陣地,是展示競爭力、區域優勢、投資環境和服務質量的主窗口,是加強政企之間、企業之間、南海內外溝通交流的主渠道。

      正是基于這樣的考慮,一向富有改革精神的南海,決定從體制機制創新入手,加強重點平臺的統籌管理,破解各平臺之前“各自為政”的局面,組建了重點平臺建設指揮部,對區內八大重點平臺實行統分結合的管理模式,加強對全區重點平臺、重點項目、重大資源的統籌配置能力。

      千頭萬緒,需要提綱挈領;千軍萬馬,需定主攻方向。成立建設指揮部,只是一個開端,要取得實際效果,抓平臺之余,還得抓項目抓落實。唯有高質量推進產業項目建設,才是南海今后經濟發展的方向,是確保經濟行穩致遠的根本抓手。

      此次一汽大眾鐵路專用線工程項目的動工只是一個良好的開端和信號。顧耀輝也強調,區重點平臺建設指揮部要切實行使好區委區政府賦予的職權,進一步加大平臺建設統籌力度;各鎮街也要切實履行好屬地責任,自覺在資金、人才和政策上向重點平臺傾斜;各部門要加強協調配合,切實在行政審批、資源配置上為重點平臺建設創造最有利的條件。唯有此,才能共同凝聚起重點平臺建設的強大合力,將八大重點平臺打造成全區上下集中精力、傾斜政策、創新制度、夜以繼日奮斗的主戰場。

      統籌/珠江時報記者劉永亮文/珠江時報記者劉永亮柯凌娜通訊員黃文菲

      相關附件

      相關稿件

      掃一掃在手機打開當前頁
      文章關鍵詞:
      手機版
      無障礙版
      政務微信
      中文字幕日韩国产_国产精品无 一区二蛮桃_久久综合久久精品_一区二区啪啪视频_中文有码在线观看_精品国产一区二区二三区在线观看